变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）

空载试验可以测出变压器的铜损耗（） 变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。 变压器的有功损耗是铜损损耗和铁损损耗（） 中国大学MOOC: 变压器的铜耗Pcu为常数，可以看成是不变损耗。 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗（） 变压器的空载损耗主要包括铁芯的磁滞损耗和涡流损耗（） 变压器的空载损耗主要是铁损耗，即消耗铁芯中的磁滞损耗和__损耗 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗（） 变压器的铜损耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁损耗是通过短路实验测得的（） 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损（） 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损。 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 变压器有功铁损电量＝变压器空载损耗*（） 变压器的空载损耗可以称为（） 变压器空载损耗，基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损，大致上与电压的( )。 变压器、电动机的铁损、铁芯损耗等应算做（）损耗。 变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关