变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。

变压器空载试验可测得的损耗主要是()。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（） 变压器的铜损耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁损耗是通过短路实验测得的（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 变压器空载试验时测得的损耗可认为基本是（） 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 变压器的空载损耗（），变压器的短路损耗（）。 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器空载试验可以测得（ ）参数，变压器短路试验可测得（ ）参数。 变压器的短路试验不可以测出变压器的（） 配电变压器损耗方式分为空载损耗（铁损）和短路损耗（铜损）两种形式（） 变压器空载损耗试验结果主要反映变压器的 （） 变压器短路试验时的损耗()。 在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计（） 变压器短路试验，可以确定变压器的短路损耗和短路电压（）