S-N曲线是由疲劳实验获得的，在疲劳实验中所使用的试件与实际零件有差异，所以在使用时应该引入( )。

疲劳特性曲线应为三次曲线。() 钢材的疲劳破坏可以用疲劳极限来表示，疲劳极限是指疲劳试验中试件在（　）作用下，在规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力。 过度疲劳是由急性疲劳消除处理不当，转为慢性疲劳后逐步加重而形成的（） 现代生理学实验研究表明，()的消耗对疲劳的发生更为重要。 L-B型制动梁为无焊缝结构，疲劳实验次数250万次（） 疲劳特性曲线可用于表达某一给定循环次数时，疲劳极限的特性。() 关于疲劳极限曲线的说法，正确的是(　　)。 实验证明，当核伤面积占轨头10%~15%时，疲劳强度下降以上（） 预应力锚具疲劳试验时应抽取（）试件进行。 在交变载荷作用下，零件表面的粗造度会降低疲劳强度，实验表明减小表面粗造度可以使疲劳强度提高（） 中国大学MOOC: 阳极极化曲线测量实验中所用的三电极系统，实验装置相当于（ ） 水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载实验;⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为（） 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳。下列措施中，属于消除精神疲劳的是（） 曲轴疲劳裂纹是由引起的（） 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳。下列措施中，不属于消除精神疲劳的是（ ）。 气缸盖产生裂纹的根本原因是（）①热疲劳②机械疲劳③高温疲劳④疲劳破坏 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳两种，下列不属于精神疲劳的是（） （2015）疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳。下列措施中，不属于消除精神疲劳的是（ ）。 按疲劳发生部位可将疲劳划分为大脑疲劳和体能疲劳。（） 材料的σ-N疲劳曲线中，循环基数N0是（）