激活蓄电池，电压表电压大于93V,升弓后电压在之间（）

日检作业中，合“列车激活”开关（=72-S，检查蓄电池电压表，应大于（）V。（检修规程） 蓄电池电压表上可显示的电压（） 检查电压表外壳无缺损，定检不过期，蓄电池电压大于（）。 HXD2型电力机车高、低压试验时，闭合所有蓄电池开关后，蓄电池电压表电压在之间（） 车辆永久母线DC110v的负载有蓄电池电压表和列车激活电路（） 通过电压表（VMI）查看蓄电池电压，范围为0~120V（） 司机室驾驶台上电压表电压显示电压为蓄电池电压（） 电客车气压低于4.0bar，蓄电池电压大于98V，采用升弓 按“蓄电池合”按钮，电压表显示为0V但风压大于7.5,应去采用“有风无电的”升弓方案对蓄电池进行充电（） "列车激活后，当蓄电池电压低于（ ）V时，激活断开。 蓄电池电压表显示必须先激活列车（） HXD3机车闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示V时，机车无法升弓（） 每个蓄电池都有一个显示电压的电压表。 每个蓄电池都有一个显示电压的电压表（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为（）V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内。 CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） 当蓄电池电压低于V时，不可以升弓合主断（）