投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（）

TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） 在对DC48V蓄电池进行检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V（） 《运规》中负载电压DC48V蓄电池组不低于、DC110V蓄电池组不低于92V（） 测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施。 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） 《蓄电池检查及清洁》02、04、06车运行配电盘内蓄电池电压表显示不低于87V（） 单块电池电压符合规定， DC110V蓄电池组放电电压不低于92V。 DC110V碱性蓄电池每两月度专项检修时，测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC110V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 将“列车激活”开关置“合”位前，确认蓄电池电压不低于108V（） DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） AC380V本车供电/DC48V客车碱性/铅酸蓄电池目视检查控制箱电压表时显示电压不低于V（） DC-32捣固车柴油机启动前蓄电池电压应不低于20V，启动后蓄电池电压应在24V-28V（） 蓄电池电压不低于（）。 碱性蓄电池充电完成后，测量单体电压不低于V（） 铅酸蓄电池充电完成后，测量单体电压不低于V（） 蓄电池（组）充电结束后，开路电压应不低于1.5V（） 接班检查蓄电池电压表，其工作电压必须大于V（） 发电车接通DC48V、DC24V蓄电池电源开关后，48V电压不低于（44）V，24V电压不低于V（） CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V（） CRH380A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于87V（）