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通过电压表(VMI)查看蓄电池电压,范围为0~120V()
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通过电压表(VMI)查看蓄电池电压,范围为0~120V()
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蓄电池电压表上可显示的电压()
投入蓄电池,电池电压表上升,确认V位置电压不低于80V,将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V,转换至初始位置()
司机室驾驶台上电压表电压显示电压为蓄电池电压()
每个蓄电池都有一个显示电压的电压表。
每个蓄电池都有一个显示电压的电压表()
检查AC380V空调客车应急电源装置时,断开交流电源空气开关,闭合蓄电池开关,目视电压表检查蓄电池电压,电池电压须>48V()
日检作业中,合“列车激活”开关,检查蓄电池电压表,应大于V()
列车激活时,要求蓄电池电压表电压值>80V,低于此值列车将不能启动()
通电时,蓄电池充电电压为100±3V,目视检查电压表外观及安装状态良好,电压表在有效检定日期内()
闭合蓄电池闸刀开关XK,电压表2V无显示的原因有()
检查电压表外壳无缺损,定检不过期,蓄电池电压大于()。
蓄电池电压范围为79V-110V()
闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因( )
铅蓄电池在使用中不能大电流或过电压充电。实践证明,充电电压高出正常范围10%~15%时,蓄电池的寿命将缩短1/3左右()
CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮,测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。
CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮,测定无电时蓄电池的电压应在87V以下()
更换蓄电池表,需要断开对应车厢电盘、配电柜内“电压表”、“”、“蓄电池接触器”空开()
车辆永久母线DC110v的负载有蓄电池电压表和列车激活电路()
HXD2型电力机车高、低压试验时,闭合所有蓄电池开关后,蓄电池电压表电压在之间()
我们在电学实验中要用到电压表,经测定电压表“0-3V”量程的内部电阻约在1kΩ,通过电压表的最大电流是_____________A,合______________μA。
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