动态调试时，当司机的手离开方式手柄3秒后，列车会（）。

列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加制动（） 列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加（） 列车在运行过程中，电动列车司机手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速将主手柄推至（） 区间列车转运时，故障车司机手动解锁车门后，应播放广播（） 列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加制动（） 列车停车时，司机应确认列车完全停稳后保持主控手柄在（） 列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到制动位（） 列车中断调试超过小时，再次进行调试必须进行制动测试。列车在站台、区间计划停车超过分钟时司机需将方向手柄置零位（） 列车司机在正线交接班时，交班列车司机应待后，方可离开（） 列车产生紧急制动且停车后，司机将司控器手柄拉至位保持1秒以上缓解（） 列车在模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（） C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。 C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油（） 列车停靠时间60秒以上时，在站台停车后，应将主手柄放在（） 启动发动机后，制动系统进行充风，制动系统工作正常后，司机将自动制动机手柄推回“缓解”位，制动系统各部件缓解迅速，缓解时间小于秒（） 操作推车机手柄，当（）工作时，（）不能翻转，信号灯（）亮。 在封锁区域内遇调试负责人指挥列车越红灯时，列车越红灯行车凭证为行调封锁区域的命令，司机将需要越过信号机编号填写在司机手帐上，并要求调试负责人在司机手帐上签字后，按照调试负责人指挥限速( )越过红灯及岔区，待列车头部越过岔区后方可加速。 转换开关无电转换时靠司机手柄在可进行转换来保证 列车在ATO模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（） 运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对（ ）等。