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列车在站台停稳之后,司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到制动位()
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列车在站台停稳之后,司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到制动位()
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电客列车在办理上下客期间,司机离开驾驶室确认站台乘客上下车情况时,必须先把主控手柄设置在位()
正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时,需带好随身备品(钥匙、对讲机)由司机室通道门至现场,须确认司机室通道门锁闭,司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室()
列车发生火灾进站,站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
RM/EUM站前折返时,列车站台停稳后,到达司机手动开启车门,接车司机听到开门蜂鸣声后,操作PSL盘操作允许至开位,按压开门按钮开启站台门,确认车门,站台门开启后,接车司机进入司机室与到达司机进行交接()
站间电话联系法时,停站列车或区间列车进站停稳后使用司机立岗处电话向车站报?(特殊情况,司机通过站台人员与车控室联系)()
列车发生火灾进站,在站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
列车进入需要越过的车站时,司机注意速度变化,如停车点未取消,司机在列车停稳后应广播安抚乘客()
列车站内停稳,车站发生火灾时司机应当如何处理?()
正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时,需带好随身备品(钥匙、对讲机)由司机室通道门至现场,须确认司机是通道门锁闭,司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室。改正()
列车入库停稳后,司机离开列车时,应将安全锁闭,并对驾驶室杂物进行清理()
列车进入需要越过的车站时,司机注意速度变化,如停车点未取消,司机在列车停稳后应,避免乘客解锁车门()
地铁列车发生SIV故障,司机进站停稳后将主手柄回零按压()
列车到站停稳后,司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。
列车在车站需离开司机室处理车门故障时,司机必须向汇报()
司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车站台限速 ( )
莲花回段车:列车下行停稳后到达司机需要()
重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。
重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭
列车停稳,司机上站台后,跨出驾驶室一步(约50cm),转体面对站台,角面对车体,以立正姿势站立()
正线交接班作业标准:运行时全员(司机室不得超过( )人)负责列车安全运行,下一站对标停稳、开门作业完毕,到达司机下车,接车司机开始站台作业。
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