L-B型制动梁闸瓦托螺栓松动时，辅修须（）

目前SFT型防松螺母用于型制动梁梁架与闸瓦托组装和转向架的侧架与立柱磨耗板组装螺栓等部分（） L-A型、L-B型制动梁是由制动梁架、支架、闸瓦托、5个主要零件组成（） 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 制动梁的闸瓦、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁闸瓦托倾斜度原型为（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用（） L-B型组合式制动梁主要有闸瓦托、、支柱、夹扣、制动梁安全链等组成（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。 Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过1mm时焊修处理（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于时修理（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位，滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定，滚子轴尾端须缩入闸瓦托内（）。 同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部清理方式为（）