登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
应急门是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一,主要设置在滑动门与滑动门之间、滑动门和端门之间,边缘设置有装饰性颜色边框,用于遮挡门框结构()
判断题
应急门是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一,主要设置在滑动门与滑动门之间、滑动门和端门之间,边缘设置有装饰性颜色边框,用于遮挡门框结构()
查看答案
该试题由用户561****81提供
查看答案人数:43466
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户561****81提供
查看答案人数:43467
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成()
ISCS系统在中心及车站均设置PSD系统画面,以监视车站的滑动门、应急门和端门的状态等信息()
行车多选1号线区间设置防淹门的车站有()
一般在附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电()
九号线正线各站均设有人防门,主要设置在车站端部及区间内()
车站隧道通风系统主要设置由组成()
区间隧道机械通风系统通常在车站两端活塞风道(或中间风井)内设置隧道风机,便于区间冷却、事故和火灾通风时运行()
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开()
隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分()
1号线站台门的端门是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道,也是车站人员进出隧道的通道;正常运营状态,端门保证关闭并锁紧( )。
当区间隧道通风系统执行区间隧道火灾模式时,关闭站台下排热风道,车站隧道风机与排热风机合用的相邻车站,其大、小系统均停止运行()
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开()
区间隧道涌水应急指挥小组职责是负责区间隧道涌水的先期处置、应急救援、善后回复等具体指挥工作()
正线区间隧道均设置()。
蒸汽发生器中一、二次侧介质的隔离屏障之一是()
轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成?()
除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式()
车站、列车发生火灾以及区间(隧道)发生火灾、区间发生阻塞情况下,救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制,实施模式控制程序()
每个区间、车站、隧道均应分别单独编号,__、,编号方向与线路公里标方向一致()
列车因非火灾故障停在区间隧道时,应保证车辆空调正常运行。就近车站隧道风机送风,另一端车站隧道风机排风,气流方向与行车方向
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了