延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（）

进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 当接车进路中的道岔失去表示，不能排列接车进路与引导进路时，需要办理引导总锁闭进行接车作业（摘自信号工培训教材）（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( )。 轨道电路故障时应采用进路锁闭引导方式接车（） 进路锁闭分为预先锁闭和锁闭（） 延续进路锁闭后，_始终检查延续进路上的轨道区段空闲 进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 EI32-JD型计算机联锁中接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下，系统对进路实施了，即进路锁和引导锁（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（） 接车进路上的（）（包括中岔）无表示或位置不符，进路锁闭式引导信号应不能开放 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外） 当道岔表示电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） EI32-JD型计算机联锁中接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下，系统对进路实施了双重锁闭，即（） 进路锁闭分为__和__ 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）