进路锁闭分为预先锁闭和锁闭（）

拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正：不包含钩锁器锁闭（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正：不包含钩锁器锁闭（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 采用“施工特定行车办法”行车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固（） 进路锁闭分为__和__ 接近锁闭、转换锁闭和进路禁止仅适用于后备模式（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 进路不应该锁闭而锁闭了，或者应该解锁而没有解锁均属于锁闭（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、钩锁器锁闭（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。