ESP工作时，在（）工况下，进行外侧前轮制动功能

列车应具备停放制动功能，并应保证列车在超员载荷工况下停在最大坡道时不发生溜车（） 正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控（牵引或制动）手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位稍作停留（） 四象限整流器在制动工况下进行交—直变换。（） 空气制动阀在不同的工况下分别具有小闸和大闸的功能（） AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为（） 造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。 esp系统是如何工作的？esp系统在车辆转弯时对行驶方向是如何进行实时调节的？ 正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控（牵引或制动）手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在位（“切”位，下同）稍作停留（） 制动工况下，如何通过晶闸管对牵引电机的励磁电流进行控制？ 制动工况可以分为再生制动工况和电阻制动工况（） 3号线AW0工况下各种制动时制动缸压力值允许误差±0.3bar（） 3号线电客列车AW0工况下保压制动时制动缸压力值为（） 汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。 车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象 B型地铁列车满足条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动？（） 驾驶摩托车使用制动时，先使用前轮制动，后使用后轮制动。 当电气制动出现故障丧失制动能力时，摩擦制动系统应能自动投入使用，并应保证所需的制动力；列车应具备停放制动功能，并应保证列车在超员载荷工况下停在最大坡道时不发生溜车（） 正常情况下，在对列车进行加、减载或制动、缓解时，牵引、制动手柄应逐级进行；牵引、制动工况转换时应在“0”位或“切”位稍作停留（2s），并做好确认（） 车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。 电阻制动工况下，下列描述正确的是（）