转K6型转向架关键技术:侧架弹性下交叉支撑装置、耐磨销套（）

转K6型转向架装用（）弹性旁承。 转K5、转K6型转向架同转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K6型转向架系铸钢货车转向架（） ★转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 铁路货车段修时，转K6转向架交叉杆标志板，须分解交叉支撑装置（） 转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K6型转向架采用JC型双作用弹性旁承（） 转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有（ ）组弹簧。 转K6型转向架采用新型（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架 转K6型转向架采用双作用常接触弹性旁承（） 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固（） 转K6型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（） 转K6型转向架（BAB-2型集成制动装置）与原转K6型转向架相比取消了固定杠杆支点座和上拉条托架（） 转K6型转向架的固定轴距（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 简述转6型转向架采用了哪些关键技术？ 转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了（ ），实现轮对的弹性定位。 转K6型转向架转向架下心盘直径为（）