柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（）

DF7G柴油机调整气门冷态间隙，进、排气门冷态间隙分别为----（） 柴油机气门间隙过大容易造成（） 柴油机气门间隙过小的危害（） 柴油机气门间隙过小容易造成（） 柴油机的气门间隙是什么 柴油机的气门间隙是什么 什么是柴油机的气门间隙？ 气门间隙的调整是指在柴油机状态下，对规定的预留冷态气门间隙值的调整。热机（） KTA19-G２型柴油机调整气门间隙时，丁字压板不必检查调整（） 柴油机气门间隙过小的危害有（） 柴油机气门间隙过大的危害有（） 胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。 柴油机气门间隙过大有哪些危害？ 调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭（） 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定（） 柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 调整气门间隙必须在气门（）时进行。 DF4柴油机进气门间隙为----（）