防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即、车站和就地监视（）

防淹门采用两级监视三级控制方式（） 防淹门采用三级监视级控制方式（） 南昌地铁一号线防淹门系统采用三级监视和两级控制方式（） 防淹门监控系统具有中央、车站、就地三级监视和车站、就地二级控制功能（） 防淹门具备中心级、车站级、就地级三级监视功能。（ ） 防淹门的三级监视即：监视（） 防淹门的三级监视是（） BAS实现中心级、车站级两级管理，中心级、车站级、就地级三级控制方式（） BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） BAS实现中央级、车站两级管理、、三级控制方式（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是、车站级和现场级（） 合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（） 综合监控系统（ISCS）采用两级管理三级控制的分层分布式结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、和现场级（） 合肥地铁1、2号线BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、车站级、就地级三级控制方式（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构，三级控制指的是中央级、车站级、现场级（）