合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（）

地铁消防设备分为两级管理：中心级管理、车站级管理，三级控制：中心级控制、车站级控制、就地级控制，按优先级分就地级权限最高（） 合肥地铁1、2号线ACS系统两级管理指的是（） CCTV系统分为两级监视：中心级及车站级。其中车站级监视包括（） 合肥地铁1、2号线BAS中央级与车站级的数据流为单向传输（） 合肥地铁1、2号线车站级BAS系统主要由等设备组成（） 合肥地铁1、2号线综合监控系统设置三级管理、两级控制（） 视频监视系统（CCTV）可按运营需求分为中心级和车站级两级监视（） 合肥地铁1、2号线ISCS采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，三级控制（） 合肥地铁1、2号线ACS实行二级管理三级控制功能（） 地铁FAS系统实行两级管理、三级控制的方式（） 合肥地铁1、2号线中央级、车站级服务器操作系统采用Linux操作系统（） 合肥地铁BAS系统设中央和车站级管理，构成中央、车站和就地级控制。并具有手动/自动（M/A）操作方式的切换能力（） 合肥地铁1、2号线BAS系统的三级控制不包括（） 合肥地铁1、2号线车站级ISCS互联系统（） 合肥地铁1、2号线车站级不设专职BAS操作员，而由车站值班员兼任（） 地铁有线广播子系统应采用数字语音广播技术，并由中心级广播和车站级广播两级广播构成，两级之间通过有线传输网提供的通道连接（） 合肥地铁车站BAS系统施耐德PLC使用软件作为编程软件（） 火灾报警系统实行控制中心主控和车站〔车辆段（场）、主变电所〕分控两级管理，三级控制（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（）