BAS实现中央级、车站两级管理、、三级控制方式（）

综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构，三级控制指的是中央级、车站级、现场级（） 综合监控系统采用中央级和车站级两级管理，三级控制的分层分布式结构（） BAS系统设两级管理，实现中央、车站、就地三级控制，负责全线所有车站一般机电设备的日常管理（） 合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） BAS包括中央级、车站级和就地级三级监控（） 合肥地铁1、2号线BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、车站级、就地级三级控制方式（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，三级控制（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央、车站和监视（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央.车站和__监视；两级控制即：车站控制和__控制，其中__具有最高优先权 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央、车站和就地监视；两级控制即：车站控制和就地控制，具有最高优先权（） 苏州轨道交通BAS系统采用的组网方式三级控制、两级管理（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制（） 合肥地铁1、2号线BAS系统进行两级管理、三级控制。两级管理指的是（） 门禁系统按集中管理和分级管理相结合，分级控制方式设计，即中央与车站两级管理，中央、车站和现场三级控制（） FAS系统三级控制分别是现场、车站、中央级（） FAS系统采取（）的模式，设中央、车站两级管理，按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则（） 综合监控系统采用中央级和车站级两级管理，三级控制的分层分布式结构。（摘自自动化检修工培训教材）（） FAS系统采取一体化网络、二级管理、三级控制的模式。设中央、车站两级管理，按三级控制模式设置（） 长沙地铁5号线门禁有中央与车站两级管理，有三级控制（） 防淹门采用三级监视两级控制方式，三级监视为，两级控制为（）