防淹门具备中心级、车站级、就地级三级监视功能。（ ）

BAS包括中央级、车站级和就地级三级监控（） 合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） 防淹门的三级监视即：监视（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即（） 防淹门采用三级监视级控制方式（） 防淹门的三级监视是（） 防淹门采用两级监视三级控制方式（） 防淹门采用三级监视三级控制方式。备注：两级控制（） 防淹门采用三级监视两级控制方式，三级监视为，两级控制为（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央.车站和__监视；两级控制即：车站控制和__控制，其中__具有最高优先权 防淹门采用三级监视两级控制方式，两级控制即控制和就地控制，就地控制具有最高优先权（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。两级控制即（） 防淹门的三级监控功能指的是（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） FAS系统采取（）的模式，设中央、车站两级管理，按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则（） 门禁系统结构分为三层：中央级；车站级；就地级（） 南昌地铁一号线防淹门系统采用三级监视和两级控制方式（） 车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，就地级控制具有优先权（）