排气门重叠角为

汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。 气门重叠角 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角（） 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（） 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（） 气门重叠角是(　　)之和。 气门重叠角越大越好。 进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（） 学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。 一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（） 气门重叠角是指的曲轴转角（） 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 排气门的气门锥角一般为（）。 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小 一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。 汽油机气门重叠角为什么不能过大？