分层稀燃GDI汽油机混合气形成模式可分为喷雾引导、壁面引导和空气引导三大类。

汽油机的汽油与空气在（）形成可燃混合气。 汽油机理论混合气的空燃比等于12.8（） 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 汽油机混合气体过稀（） 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机是在气缸外形成混合气，而柴油机则是在气缸内形成混合气。() 汽油机混合气过稀的原因之一是（）。 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（） 与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短（） 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机的混合气的形成方式有几种？ （）汽油机的混合气过浓。 汽油机混合气形成在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。() 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极长（） 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的。 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行（）