通用知识：作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为制动原力。

试验时向制动缸充入80KPa的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞（） 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 当车辆制动时，压力空气进入制动缸，活塞及活塞杆压缩缓解弹簧，推动基础制动装置，直到闸瓦与车轮接触并形成一定压力，完成制动作用。 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（） 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供风阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为160mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为120mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动缸活塞制动、（ ）作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。 制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（） 拧下制动缸后部螺堵或松开制动缸连接法兰，若制动缸活塞仍不收回，制动缸排气口或法兰处没有空气排出，说明制动缸活塞别劲（） 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 缓解时，制动缸压缩空气由分配阀排气口排向大气后，活塞借缓解弹簧的弹力推回原位，发生缓解作用（） 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程制动、缓解作用良好（） 制动缸所产生的闸瓦压力，与该制动缸活塞推动力之比值，称为（） 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） 通用知识规定：电力机车无动力托运时，制动缸活塞行程调整到标准的（ ）。