JZ-7制动系统较难2号管为列车管（）

JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压 JZ-7型空气制动机自动制动时，列车管的有效局减量为30kPa（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） JZ-7空气制动机在手柄取出位时，遮断管8和8a处于导通状态，列车管和中均管处于_状态 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时列车管压力为420kPa（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） JZ-7型空气型空气制动机为的副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） 内燃机车JZ-7制动机中6号管为撒沙管（） 内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化（） JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、 ( )、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。 JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管 JZ－7空气制动机自阀各配管的管号3、7、6、1、4、2、8、10、11共9根（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压240Kpa，列车管减压为0（） JZ-7型制动机列车管的定压，是通过“大闸”上的调整阀来调整的（） JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力（） JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） SBCHP3边坡清筛车配备一套中式JZ-7制动系统，包括自动（列车管）、单独和手动制动（用户手册第88页）（）