JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压

JZ-7型分配阀缓解充气位时，压力排为零（） 型分配阀根据列车管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用（） 分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。 JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化（） JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（） JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ－7空气制动机自阀调整阀用于控制风缸的充气和排气，并通过中继阀控制列车管的压力变化，以实现对列车的制动或缓解，同时可以借助调整手轮调整列车管压力 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 JZ—7型分配阀大膜鞲鞴上方与列车管相通，下方与相通（） JZ-7型制动机采用了三压力式的分配阀（） JZ—7型空气制动机调整阀的作用：调整阀是列车制动、缓解的控制机构，用于控制机车均衡缸的压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动或缓解（） JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零 JZ-7型制动系统的作用风缸是用来控制分配阀主阀的动作（） JZ-7制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） JZ-7型空气制动机用于控制分配阀紧急防风阀的动作（） JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀（）