JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化（）

当JZ-7型制动机自阀施行制动时，均衡风缸列车管压力能正常变化，而机车不能产生制动作用，是因为（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） DK-1型制动机中继阀自锁状态是由于均衡风缸与列车管压力的沟通所致（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态（） 货运机车用JZ-7型制动机列车管定压为（） JZ－7空气制动机自阀调整阀用于控制风缸的充气和排气，并通过中继阀控制列车管的压力变化，以实现对列车的制动或缓解，同时可以借助调整手轮调整列车管压力。{轨道车司机职业鉴定指导丛书}答案：均衡 JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管一列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力( )，机车自然缓解。 JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（） JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） JZ-7型制动机中的中继阀受__的控制（） JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的作用是控制的压力（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。 JZ-7制动机列车管过充时，列车管压力为（） 在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵_压力的变化