如果汽车直线行驶，前轴抱死比后轴抱死更危险。

汽车(紧急)制动时，后轴先抱死的危害性? 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全 汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。 汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。 如果汽车的后轮抱死，则会出现（） （）比前轮先抱死的危险性较大 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏（） 如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（ ）现象。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于（）。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于( )。 对高速行驶的车辆进行制动时，防止制动抱死的系统为（）防抱死装置。 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用（） 汽车防抱死装置系统是( ) 装有制动防抱死装置的汽车，紧急制动车轮被抱死时，若行驶中，制动灯亮、制动液量正常，故障在控制阀（） 简述汽车前后轮同时抱死及防抱死时的方向稳定性。 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。 车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力（） ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）