T2JK3-B（50）型车辆减速器的工作气缸，在空载状态下，最低速度不大于（）

T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴套磨耗量不应大于（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器滚轮磨耗量不应大于（） T2JK型和T2JK1型减速器工作气缸的最大压力为（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于（） T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统的工作压力为（） T·JK2型减速器气缸主要由组成（） T.JK2A型减速器的气缸直径为（） T•JK2（A）型减速器的气缸直径为（） T•JK型和T•JK1型减速器工作气缸的最大压力为（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（） 。[311010104] T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（） T2JK3-（50）型减速器的缓解时间为（） T·JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用型（） T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器表示干簧接点对地电阻不应小于（） T.JK2、T.JK2-A型车辆减速器的工作风缸由哪些部件组成？ T2JK3-（50）型减速器的全制动时间为（） 原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用（） T2JK2-A（50）型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（） T2JK3-B（50）型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）