点火正时仪是用来()发动机点火是否正时的一种工具。

发动机点火正时检测通常以第（）缸为基准缸。 ECU的所有发动机中都存储有一张点火正时图。() 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前°～°的地方（） 点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。() 点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火（） ( )可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。 康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。 ()用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11°～13°的地方（） 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。 在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（） 在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 在其他因素不变的情况下，如果点火正时过早，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪项故障不是点火正时过早造成的？（） 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 进气管真空渗漏和点火正时失准能引发电控发动机怠速不平稳（） 进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。