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方向手柄在0位时可正常操作主控手柄。( )
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方向手柄在0位时可正常操作主控手柄。( )
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一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作()
手指口呼:“方向手柄置前位、主控手柄置制动区。”()
恢复蘑菇按钮,推动方向手柄向前,主控手柄至最大制动位,可以正常缓解紧急制动()
主控手柄在0位时,DDU屏主界面显示“0”
主控手柄在0位时,DDU屏主界面显示“0”()
方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时,主控制手柄无要求()
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。
检查方向手柄在非“0”位时,控制手柄在各个档位之间转动灵活,无机械卡阻;当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定()
主控钥匙、方向手柄、主控手柄之间的联锁关系
主控手柄、方向选择手柄和主控钥匙之间相互__
CRH1A型动车组通过IDU启动制动试验时,主控手柄的操作顺序是:0位→7位→0位→8位→0位()
检修司空器过程中,当主控手柄放置制动位时,不允许大力操作方向手柄,会造成司控器损坏()
主控手柄设有“牵引”区,“0”位,“制动”区及“__”位
列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加()
主控钥匙开关、方向手柄、主控手柄的机械联锁关系
紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控,将制动手柄置于“快速”位,牵引手柄置于“切”位,方向手柄置于“关”位()
列车以ATO模式运行时,司机不用操作主控手柄()
列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加制动()
()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。
主控钥匙开关与方向手柄、主控手柄下列说法正确的是?()
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