CRH1A型动车组通过IDU启动制动试验时，主控手柄的操作顺序是：0位→7位→0位→8位→0位（）

简述CRH1型动车组制动试验通过后IDU制动试验界面显示的内容 CRH1A型动车组IDU主控复位时,使用司机密码登录后,最多只允许做主控复位（） CRH1A型动车组主控端IDU要退出登录时,触摸IDU无反应,处理方式是、重新激活列车（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） CRH1A型动车组IDU系统菜单结构（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加最大常用制动（） CRH1E型动车组主控手柄8位是制动（） CRH1A型动车组ACM故障（4021、4013、4026等）时,可在非主控司机室通过维护密码登录IDU,）如IDU显示无IGBT相关故障,则（） CRH1A型动车组IDU制动界面停放制动状态指示信息显示区域，状态不明是（） CRH1E型动车组通过制动试验页面上的软件启动制动试验（） CRH1型动车组“主控复位”时主控端IDU上通过点击“主菜单”→“设置”→“__”→选中1个单元→“复位” CRH1型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） CRH1A型动车组IDU系统的登陆用户分为（） CRH1A型动车组在进行保压试验时，停放制动应处于（） 能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮（） CRH1A型动车组手动缓解停放制动后通知在IDU上确认故障车辆制动力为零（） CRH1A型动车组常用制动可以通过以下方式实施：司机使用主控制手柄；自动速度控制系统；ATP系统；救援回送车辆；乘客紧急制动（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试前，需先按下保持制动按钮，使全列车组施加保持制动（） CRH1A型动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓（）