活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由（）所造成的，它将引起缸套严重磨损

活塞头部由活塞顶面、()和环槽区等组成 活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。 活塞环在环槽中粘着的原因有（） 活塞环粘着在环槽中可能发生（）。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 内燃机活塞上的活塞环,靠近活塞顶部的是刮油环,而相对靠下的是密封环。 活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（） 防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。 活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。 内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环（） 活塞头部由活塞顶面、火力岸和环槽区等组成。 活塞头部由活塞顶面、火力岸和环槽区等组成（） 活塞头部是由活塞顶至油环槽下端面之间的部分（） 活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。 活塞环粘着在环槽中将导致（）。 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（）