气门脚间隙是指当气门关闭时，气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙，其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门，使气门关闭不严（）

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之（） 调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之（） 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。 气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门与气门座的工作面（） 气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。 气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙（） 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙 当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为（）。 发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙（） 气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障，怠速运转时，用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中，若响声，则为该气门异响（） 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。()