工作风缸的过充压力是通过工作风缸充气止回阀向列车管逆流回去消除的（）

在阶段缓解位时，转换盖板切断了工作风缸向列车管的逆流通路，此时，工作风缸的过充压力空气可经逆流到列车管（） 工作风缸充气止回阀、控制制动管向_风缸单向充气 作图题：列车管减压时工作风缸充气止回阀状态如何？（绘图说明） 充气阀呈缓解状态时，列车管向工作风缸和__充气 工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除（） 充气阀在完全缓解状态时，列车管的压力空气经充气阀向工作风缸和降压风缸充气（） 当副阀在位时，能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去（） 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流（） 工作风缸充气止回阀充气限制堵孔径为（） JZ-7制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除（） 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） 作图题：工作风缸充气止回阀缓解充气状态如何？ 在JZ—7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过才能向工作风缸充气（） 工作风缸的压力是追随列车管压力变化的（） 东风8B型内燃机车：分配阀的工作风缸充气止回阀可以控制制动管向工作风缸单向充气。 副阀部充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸的压力空气向列车管逆流（） JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） 工作风缸充气止回阀有弹簧、止回阀、止回阀座、风堵等组成（） JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）