东风8B型内燃机车：分配阀的工作风缸充气止回阀可以控制制动管向工作风缸单向充气。

东风8B型内燃机车：分配阀副阀不可以加快主阀的缓解作用。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，（ ）压力急剧降低。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部的主要功用是由制动管向工作风缸充气并根据制动管和工作风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。 东风8B型内燃机车：分配阀的常用限压阀常用制动时限制作用缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，使机车制动。 东风8B型内燃机车：B型切控阀属于（ ）压力构造。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部功用由加快主阀的缓解作用。 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经主阀向作用风缸充气，使作用阀动作。 东风8B型内燃机车：充气限制堵孔径为（ ）。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部充气缓解位时，制动管内压力空气通过充气限制堵向（ ）和膜板下侧充气，放风阀关闭。 东风8B型内燃机车：客运机车平稳操纵切控阀分为（ ）。 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部主要由膜板活塞（ ）放风阀 放风弹簧 等组成。 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。 东风8B型内燃机车：客运机车平稳操纵切控阀分为（）种。