当CRH1一个动车LCM损失的时候,总功率损失（）

当CRH1的M车的制动出现故障被隔离后,动车组将限速运行（） CRH1动车转向架与拖车转向架存在一个很大的差别就是动车转向架设有端梁，而拖车则没设置 CRH1型动车组轴身涂层总厚度为μm（） CRH1从电气上划分，其LCM具有三个主要子系统（） CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节额定电压是直流1550V（） CRH1型动车组每个列车基本单元由一个主变压器供电（） CRH1型动车组绳梯位于Mc车储藏柜内（） CRH1动车转向架的主要结构特点为（） CRH1动车组的每个车都设置了停放制动（） CRH1型动车组Tp车B端的两个检修柜名称是（） CRH1动车组每辆动车安装有4台牵引电机冷却风机（） 《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中规定，时速250公里车型切除一个车制动力的限速是（） CRH1型动车组所有车轴都安装了一个WSP速度传感器（） CRH1型动车组的辅助压缩机设在Tp车（） CRH1型动车组车踏面擦伤不大于mm（） CRH1动车组动车转向架每个车轴装有轮装制动盘（） CRH1车组每节动车6、7、8轴位带停放制动（） CRH1A型动车组LCM有个温度传感器（） CRH1型动车组车踏面剥离一处，深度不大于mm（） CRH1动车转向架的牵引电机的吊装方式为（）