CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节额定电压是直流1550V（）

CRH1型动车组每个电机侧变流器（MCM）控制台牵引电机（） 简述CRH1型动车组辅助变流器的作用 CRH1A动车组的网侧变流器LCM的输入是（） CRH1A型动车组共有5个牵引变流器,牵引变流器的中间直流环节电压为DC1500V（） 简述CRH1型动车组电机侧变流器（MCM）控制牵引电机速度的原理 CRH1型动车组辅助变流器的作用是将来自网侧变流器直流环节的交流电压转化成固定频率和振幅的三相电压（） CRH1动车组网侧变流器上的IGBT能够进行移相控制，以减少接触网电流中谐波（） CRH1A型动车组对网侧变流器直流环节进行接地操作时插入的钥匙是红钥匙（） CRH1A车组动车组的网侧变流器LCM的输入是DC900V（） CRH1型动车组辅助变流器模块设计是基于冷却的IGBT变流器模块 在对CRH1A型动车组变流器直流环节进行接地操作时，插入的钥匙是（） CRH1A型动车组辅助变流器将来自网侧变流器直流环节的直流电压转化成固定频率和振幅的三相电压（） CR400BF型动车组电源由牵引变流器中间直流环节提供（） CRH1动车组B型动车组餐车中间水箱有液位控制点（） CRH1型动车组牵引变流器外部冷却系统有三个离心风扇（） CRH1型动车组牵引变流器冷却系统是靠离心风扇强制风冷却（） CRH1型动车组电机变流器截断开关指令来自，用于停止和将电机变流器放电（） 网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是AC1650V（） CRH1A型动车组全列共有个电机侧变流器（） CRH1A型动车组全列共有个网侧变流器（）