CRH1动车转向架与拖车转向架存在一个很大的差别就是动车转向架设有端梁，而拖车则没设置

简述动车转向架、拖车转向架基本组成 CRH5型车动车转向架只有动车转向架1种 动车转向架与拖车转向架相比较多了装置（） 转向架分为两种结构相似的动车转向架和拖车转向架（） 当CRH1一个动车转向架MCM损失的时候,总功率损失（） CRH1动车转向架的主要结构特点为（） 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 动车转向架与拖车转向架相比不一样的部件有（） CRH1型动车组拖车转向架制动单元安装在的横梁上（） CRH380A（L）型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，包括（） CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式 CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式（） CRH1型动车组单个动车转向架共设有4个制动单元（） CRH1动车组动力转向架组成包括（） 动车转向架和拖车转向架的减振器布置完全相同（） 2号线列车有台动车转向架，台拖车转向架（） 一号线动车转向架和拖车的转向架之间可以互换（） CRH1型动车转向架每个车轴装有个轮装制动盘（） CRH1动车转向架的牵引电机的吊装方式为（） CRH380BL型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用方式，拖车转向架采用方式（）