汽车转向时，内、外转向偏转角间正确关系的保证是()。

汽车转向时，内侧车轮的偏转角比外侧车轮的偏转角大。() 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。() 汽车转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。 汽车转向时，外侧车轮偏转角度应小于内侧车轮。 转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。 两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。 转向轮绕主销偏转角的大小。决定了汽车转向半径的大小（） 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车转向时，其内轮转角与外轮转角的关系是（） 轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的 偏转角相等（） 叉车转向轮最大偏转角是（）。 液压转向系工作时，转向轮偏转角增大时，动力缸内的油压()。 汽车内侧转向轮的最大偏转角一般为（） 汽车内侧转向轮的最大偏转角一般为（） 叉车转向轮偏转角可达（）。 两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。() 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 汽车在转弯时左右轮的转角关系一般通过转向梯形机构来保证。