汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）

汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（） 汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 附着力降低会影响汽车操纵的稳定性和制动性能及行驶平顺性（） 在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fo。 在冰雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着力降低，车辆制动距离延长（） 下列选项中，（）因素可以提高汽车制动试验台的附着力。 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 汽车轮胎打滑是因为附着力太小。 地面制动力总小于路面附着力（） 制动器制动力的极限值为附着力。 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等（） 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等（） 地面制动力不能超过地面附着力。 地面制动力决定于制动器摩擦力矩，其极限值受轮胎与路面间附着力的限制。 （）汽车的附着力取决于轮胎与路面的附着系数的大小。 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。