SS4G型电力机车双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件，它能依据（ ）的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气，从而使全列车缓解、制动或保压。

SS4G型电力机车电空阀按安装方式可分为：立式和（ ） SS4G型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由 ( )同时供电 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于状态。《SS4改型电力机车乘务员》 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在“制动位”时的作用原理? SS4G型电力机车电空阀按电磁机构的型式可分为：拍合式和（ ） SS4G型电力机车电空阀按( )的型式可分为拍合式和螺管 SS4G型电力机车109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理？ 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理 SS4G型电力机车电空位操作，电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（ ） SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电控阀能否得电是受空气制动阀的控制（） SS4G型电力机车控制管路调压阀的调整压力为（ ）。 SS4G电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由交直流同时供电。 SS4G型电力机车电动放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车紧急放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车缓解电控阀的代号为（ ）。 SS4G型电力机车电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ） SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出 SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解