SS4G型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由 ( )同时供电

SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮（） SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮（） SS4G型电力机车在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ） SS4G型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管 （ ）。 SS4G型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（ ）。 SS4G电力机车在闭合电源钥匙开关570QS后，门联锁保护阀287YV得电动作，开通了高压室门联锁的气路，若此时高压室门已经关好，则门联锁阀锁闭高压室门，开通升弓电空阀的气路，为升弓做好了准备。 SS4G型电力机车电空阀按电磁机构的型式可分为：拍合式和（ ） SS4G型电力机车电空阀按( )的型式可分为拍合式和螺管 SS4G型电力机车保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起 SS4G型电力机车电动放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车紧急放风阀是以（ ）为指令 SS4G型电力机车缓解电控阀的代号为（ ）。 SS4G型电力机车电空接触器是以电磁阀控制、用（ ）传动的接触器 SS4G型机车检查电空阀的代号为（） SS4G型电力机车调压阀通过（ ）调整输出压力 SS4G型电力机车中（ ）塞门是分配阀缓解塞门。 SS4G型电力机车电空阀其结构来说，它们都是由电磁机构和（ ）两部分组成 SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ） SS4G型电力机车控制管路调压阀的调整压力为（ ）。 SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出