YZ-1型空气制动机，在自动制动时，均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）秒

YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸压力由最高值缓解至35KPa的时间为（）S YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸升压时间为（）S NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。 当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降（） YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（） YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时，制动缸压力应为kpa（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（） JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于过充位，会使均衡风缸获得过充压力（） JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的 JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） JZ-7型空气制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（） DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（）