没有配备跑道摩擦系数测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台管制员通报积雪的种类（干雪、湿雪、雪浆和压实的雪）和厚度。航空器能否起降由决定（）

出现下列情况后，机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数（） 出现下列情况后，机场指挥中心应当立即测试跑道摩擦系数（） 摩擦系数低于时应关闭跑道（） 出现下列哪种情况后，机场管理机构不用立即测试跑道摩擦系数：（304）（） 跑道上有积雪时，航空器能否起降由决定（） 出现下列情况后，机场管理机构应立即测试跑道摩擦系数，下面哪种情况不包含？（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为差（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中好（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中差（） 跑道摩擦系数以上，刹车效应等级为好（） 干、微湿或湿跑道相当的摩擦系数（） 当跑道摩阻特性没有及时改善，多处存在跑道摩擦系数（累计长度大于100米）低于最小的摩阻值（使用连续摩擦阻力测量装置）时，且跑道表面覆盖有任何明显的湿气或深度不超过3毫米（含）的水时。该跑道应当视为（） 跑道日航空器着陆架次为15次以下的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 机场跑道上的标志包括跑道号码标志、跑道中线标志和（） 跑道结冰和积雪对飞机起降均有影响。当跑道结冰时，冰层与飞机轮胎间的摩擦力变大，飞机滑跑不易保持方向，容易冲出跑道（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次。（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次（）