ERMe断路器（ERMeCB）本端控制，断开后本端ERMe模块（）

受电弓使能旁路断路器（PEBCB）本端控制，断开后（） 停放制动指令回路断路器（PBDCB）本端控制，停放制动无法施加（停放制动激活端有效）；本端断开后（） 模数输入输出模块断路器（ADXMeCB）本端控制，断开后（） 紧急制动控制回路断路器（EBCB）本端控制，断开后，断开远端无影响（） 零速指示断路器（ZVRCB）本端控制，紧急制动不能缓解，；（注：关门状态下断开两端断路器，本端两个开门灯灭，无法开门；开门状态下断开两端断路器，本端关门灯亮，无法关门）（） 紧急牵引回路断路器（EMTCB）本端控制，断开后。（打紧急牵引，正常合上时显示“紧急牵引限速km/h”断开后显示“ATP切除限速km/h”，无法紧急牵引）（） 紧急制动列车线断路器（EBTLCB）激活端司机室有效，断开后（） 断开两端司机室广播主机控制器断路器等功能无法实现（） 断路器保护跳本断路器（）跳闸；本断路器失灵时，经（ ） 通过相邻断路器保护或母线保护跳相邻断路器。 断开本端“零速列车线断路器1”及“零速列车线断路器2”关门前需做好 根据南网最新规范，断路器保护跳本断路器经跳闸；本断路器失灵时，经通过相邻断路器保护或母线保护跳相邻断路器（） 断路器保护跳本断路器采用点对点直接跳闸。 500kV线路并联电抗器的保护，在无专用断路器时，其动作除断开线路的本侧断路器外，还应起动远方跳闸装置，断开线路对侧断路器（） 受电弓回路断路器（PANTCB）断开后受电弓无法升降弓，保持原状；分别断开占有端和非占有端司机室断路器，均无任何现象变化，两个都断开后受电弓降弓；如果，的则可以降弓；如果，则无法升降弓（） 将占有端的EBCB断路器断开，紧急制动缓解旁路不能缓解紧制（） 220kV线路并联电抗器在无专用断路器时，保护动作除断开线路的本侧断路器外还应起动远方跳闸装置，跳开对侧断路器（） 零速列车线断路器2断开后，列车，，，门EDCU无零速信号输入，不能开门（两端同时断开才有效）（） 一端激活时制动安全回路断开，另一端激活则正常应急处理：检查IDU是否报司机室C.A1配电柜断路器跳闸，故障代码5344，若断开则需合上两断路器 在非主控端司机台上，按下主断分按钮，主断路器会断开。 CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。