两人清客作业流程：一名人员从第2号站台门上车进入车厢,从第12号站台门下车；另一人员从第13号站台门上车进入车厢，第23号站台门下车（）

一人清客标准：B型车原则上从号站台门进、号站台门出，清客完毕后在站台向司机显示“好了”信号（） 部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 听到车长“登车”的口令后，通常情况下，驾驶员与安全员打开后车厢板，乘车仁员成纵队依次从车厢后侧上车，前一名上车后协助后一名上车（） 上门开户服务的人员至少为两人，即业务人员一名，运营部员工一名（） 上门开户服务的人员至少为两人，即业务人员一名，运营部员工一名（） 听到车长“登车”的口令后，通常情况下，驾驶员与安全员打开（），乘坐人员成二路或者四路纵队依次从车厢后侧上车，前一名上车协助后一名上车 站台清客须遵循由两端向中间清客、互相确认及分钟清客完毕的原则，防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点（） 准备进路必须两人同时进入轨行区，其中一名是值班站长另一名为值班员岗位及以上人员。（） 2号线站台门维修作业必须由两名及两名以上专业维修人员相互配合实施，严禁单人作业（） 人工排列进路时，必须两人同时进入，至少一名是值班站长及（）以上人员，操作时一人操作一人监护 下列关于部分车厢未进入站台清客处理指引，错误的是 ( ) 一个站台岗清客时，原则上从一端进入车厢清客，从另一端出来到站台显示“好了”信号，各折返站根据站台布局特点自行细化制定相关要求（） 原则上清客员由司机端第一节车厢第四扇车门进入，第三节车厢第一扇门返回站台；清客负责人由第六节车厢进入，第四节车厢返回站台（） 以下关于部分车厢未进入站台清客的说法正确的是（） 人工排列进路时，必须两人同时进入，至少一名是值班站长及站务员以上人员，操作时一人操作一人监护。（） 人工排列进路时，必须两人同时进入，至少一名是值班站长及站务员以上人员，操作时一人操作一人监护（） 特殊情况下无法满足双人清客时，由站台门作为清客负责人进行单人清客，清客员由司机端第一节车厢第四扇车门进入，第六节车厢第一扇门返回站台（） 当列车部分车厢未进入站台需要清客时司机操作正确的是（） 故障列车、救援列车清客作业一般限时。列车司机应进行清客广播两遍，并由所在车站组织人员进入车厢、进行广播引导进行清客，清客完毕后由车站通知列车司机关闭车门（） 单人对电客车清客时，站台岗应从屏蔽门进入车厢清客，从屏蔽门出客室，注意及时回头确认身后情况。清客好后面向司机方向显示“好了”信号（）