人工排列进路时，必须两人同时进入，至少一名是值班站长及站务员以上人员，操作时一人操作一人监护。（）

人工办理进路，人员足够的情况下可采用三人一组下线路，下线路人员设原则上由值班站长和两名站务人员担任，值班站长需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业（） 人工准备进路时，由值班站长向现场组下达准备进路的命令（） 人工办理进路时（）是值班员和站台安全员两人不需携带的工具 要从三男两女中安排两人周日值班，至少有一名女职员参加，有多少种不同的安排方法? 上门开户服务的人员至少为两人，即业务人员一名，运营部员工一名（） 上门开户服务的人员至少为两人，即业务人员一名，运营部员工一名（） 电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（） 站长或值班站长指派一名负责递送下行路票（） 道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（） 人工排列进路时，值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调（） 至少两人同时进入限制空间，入口处至少有（）进行守护，以便进行支援及应急营救 人工办理进路时注意“两人作业、一人操作、一人防护/监控”（） 需启用备用钥匙时，应经值班站长同意，值班站长、客运值班员（另一名站务人员）在监控下双人开封，并上报站长（） 段（场）信号楼设置两名信号楼值班员，一名负责操作计算机联锁设备，排列进路、开放信号，实现计算机联锁设备的用途及功能，称为前台值班员；另一名负责等作业，并指挥、监督前台值班员作业，称为后台值班员（） 行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，由值班站长带领一名培训合格的站务人员进入轨行区办理进路，进入轨行区时机由负责把控（） 两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。 突发治安事件站长（值班站长）接报后，立即召集一名和一名，携带对讲机立即赶赴现场，了解事发情况（） 两人及两人以上工作时，必须明确（） 港内值班时，推进功率750KW及以上的船舶，至少有一名机工协助轮机员值班。（） 发生故障，需要人工准备进路时，现场负责人（车队长、指导司机、值班站长或可胜任人员）负责召集手摇道岔作业人员就位，做好人工排列进路的准备工作，同时现场负责人不可兼任主扳道员（）