空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）

东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 货车空气制动阀（分配阀）有哪几种？ 货车空气制动阀（分配阀）有哪几种 “空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（） 空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车（） 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位（） 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置（） 在电空位时空气制动阀制动位沟通的通路是（） 在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。 Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解（） 空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 JZ-7型空气制动机分配阀主阀部主要由组成（） 自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内