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提拉车钩会导致列车()
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提拉车钩会导致列车()
A. 车体分离
B. 无法制动
C. 无法启动
D. 紧急制动
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横越停留列车时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车以外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车()
横越停留列车时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车()以外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车
C70A型专用敞车采用了级钢16、17型车钩,不仅增加了车钩的强度,满足万吨重载列车发展要求,而且提高了车钩防分离性能和车钩提杆装置的使用可靠性,减少了列车运行中车钩分离事故的发生()
分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好措施后,方准提开车钩()
列车客室车门故障会导致列车不缓解()
车组未到脱钩点以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩()
客车编组后,车钩钩提杆、车钩、把手须实施“三捆绑”()
车钩钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()
下锁销安装反位会导致车钩防跳作用不良()
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩钩提杆及复位弹簧无折断、丢失,钩提杆符合规定()
车钩难提原因及处理办法。
车钩由()、()、()、()、()和销提等组成
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:客、货运机车应安设车钩防提、防跳装置。
提钩是指操纵提钩杆,提起钩销,让车钩呈开锁状态,使连结的车钩分离的过程()
运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动。( )
横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车()m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:客、货运机车可以不安设车钩防提、防跳装置。
分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后,方准提开车钩。()
车钩锁提链自由长度为mm()
铁路货车钩提杆链松余量()
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