拉动车辆缓解阀的拉杆可以降低制动缸的风压，对车辆起缓解作用（）

NSW型手制动机易出现缓解困难故障，为防止车辆溜走，还要施行手制动。重车制动时，制动缸行程很大，杠杆系统较大。此时，若因制动缸漏泄或人为拉动缓解阀缓解，杠杆系统恢复变形使作用在手制动机链条上的力增大，增加反转手轮快速缓解的难度（） 车辆缓解阀有拉杆（） “TFDS通过检动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环无脱落（） 紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解（） 调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过（装用2个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）（） 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（） 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位（） 车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（） 当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于状态，即排风制动（） 拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车（） 通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入( )kPa的大气压力。 制动后充气缓解时，制动缸活塞不退回或退回缓慢，应检查制动阀排气口是否有缓解排气声，若制动阀排气正常则故障在制动缸，多为制动缸活塞皮碗阻力过大或缓解弹簧折损（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，怛闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好（） 车辆制动时，传感阀用来车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀，从而控制进入制动缸的空气压力（） 缓解阀的功用是排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） 缓解阀排的是制动缸压力空气。（X）（） 车辆制动缸空气压力与__有关（）