所有制动缓解灯不亮在动车且速度大于10km/h时判断（）

深圳地铁列车所有制动未缓解，牵引时，车辆仍可动车（） 的现象为运行中所有制动缓解灯不亮（） 合“所有制动缓解旁路”、“停放缓解旁路”后动车需人工限速10km/h（） B6型增购车整列车所有制动缓解灯不亮，试灯正常情况下，操作旁路尝试动车（） 若所有制动缓解灯不亮（试灯正常），司机如何操作 推进救援时故障车司机呼叫:“故障车所有制动已缓解，前方进路安全，可以动车”。改正（） 推进救援时故障车司机呼叫:“故障车所有制动已缓解，前方进路、信号、道岔位置正确，可以动车”（） 在车厂内检车时所有制动不能缓解,无法动车，司机需确认主风缸压力大于（），若故障未消除，报DCC换车出库 动车前必须确认列车所有制动已经缓解（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯亮（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯灭（） 救援车司机换端完毕不需要得到故障车司机所有制动已缓解的通知，回复故障车司机准备动车（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 救援车司机换端完毕不需要得到故障车司机所有制动已缓解的通知，回复故障车司机准备动车。改正（） 列车在库内时，发生所有制动不能缓解,无法动车，司机确认主风缸压力（），若故障未消除，报DCC换车出库 501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则（） 出库前，所有制动不能缓解，先确认主风缸压力大于（） 当所有空气制动施加时，所有制动施加指示灯（红色）亮，当所有空气制动缓解时，所有空气制动缓解指示灯（绿色）亮（） 打【所有制动缓解旁路】列车限速（） 下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（）